Реальное оборудование. Подробная комплектация. Экономика выбора для строительной площадки.
Грязь на колёсах самосвалов превращается в расходы уже за воротами стройплощадки: требуется дополнительная уборка выезда, техника задерживается, а ручная мойка забирает время сотрудников. Автоматический пункт мойки колёс «Авто Стандарт» от «Металл-24» помогает встроить очистку в маршрут движения грузового транспорта. Автомобиль проходит моющую платформу, система запускает обмыв, загрязнённая вода собирается в приямок и возвращается в оборот после очистки.
«Авто Стандарт» — комплект стоимостью 2 100 000 ₽ по представленному коммерческому предложению: до 30 автомобилей в час, 170 форсунок, питание 380 В и один металлический приямок очистки. Модель стоит рассматривать, когда объекту нужна автоматизация выезда при меньших первоначальных вложениях, чем у «Авто Премиум».
В этой статье разберём устройство установки, комплектацию, экономику эксплуатации и отличия двух моделей. На фотографиях — реальные изделия «Металл-24»: можно рассмотреть платформу, боковые панели, заездные элементы и водосборную часть до заказа оборудования.
Общий вид комплекса с приямком и боковыми панелями. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Основная задача пункта мойки — удалить налипший грунт с колёс перед выездом транспорта на внешнюю дорогу. Это особенно актуально на этапе разработки котлована, вывоза грунта, устройства оснований и движения тяжёлой техники по временным проездам. Поток машин может быть нерегулярным: утром на выезде спокойно, а после загрузки очередной партии самосвалов возникает очередь.
При ручной обработке результат зависит от сотрудника, времени на каждый автомобиль и доступности моечного поста. Автоматическая установка переводит повторяющуюся операцию в заданный технологический цикл. Водителю не требуется ждать, пока работник вручную обойдёт машину с пистолетом. При этом на площадке по-прежнему нужен ответственный за исправность системы, воду, очистку приямка и контроль результата мойки.
Для подрядчика ценность оборудования состоит в трёх вещах: понятной организации выезда, снижении объёма ручной работы и уменьшении повторного разноса грунта. Реальный эффект зависит от почвы, погоды, потока автомобилей и состояния подъездов. Если сразу после мойки машина снова проезжает через грязь, часть результата теряется — поэтому чистый участок после платформы так же важен, как сама установка.
Модель имеет смысл включить в подбор для строительных площадок с контролируемым потоком самосвалов, объектов жилищного и коммерческого строительства, площадок реконструкции и временных выездов. Она также может рассматриваться для производственных территорий, где техника переносит грунт на колёсах, если состав загрязнений и параметры машин соответствуют возможностям установки.
Выбирать модель только по среднему числу рейсов в день неправильно. Сто автомобилей за десять часов и те же сто автомобилей за три часа создают совершенно разную нагрузку. Для подбора нужны пиковый поток, продолжительность смены, типы автомобилей и сложность загрязнения. Лучше собрать данные хотя бы за несколько характерных рабочих дней, отдельно отметив периоды дождя и интенсивного вывоза грунта.
«Стандарт» особенно интересен, когда автоматическая мойка уже нужна, а дополнительная производительность старшей модели пока не приносит измеримой выгоды. Разница в цене комплекта с «Премиумом» составляет 1 000 000 ₽. Эти деньги можно сохранить в бюджете проекта или направить на подготовку основания, водоотведение и организацию проездов. Но экономить на модели, которая не справится с фактическим пиком, дороже: очередь будет съедать время транспорта каждый день.
| Параметр | Значение по КП «Авто Стандарт» |
|---|---|
| Цена комплекта | 2 100 000 ₽ |
| Заявленная пропускная способность | До 30 автомобилей/час |
| Количество форсунок | 170 |
| Напряжение питания | 380 В |
| Мощность насосов | 11 кВт |
| Давление | 1–4 атм |
| Объём воды в установке | 25 м³ |
| Длина моющей платформы | 4 500 мм |
| Ширина в обозначении КП | 3 000 (3 500) мм |
| Высота | 1 700 мм |
| Моющая платформа с боковыми завесами обмывки | 1 шт. |
| Металлический приямок очистки | 1 шт. |
| Соединительные патрубки | 1 комплект |
| Пульт управления | 1 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Шефмонтаж | Бесплатно по условиям КП |
| Монтаж | По запросу |
| География доставки | Россия и СНГ по условиям КП |
Это параметры из предоставленного коммерческого предложения, а не индивидуальный проект размещения. Обозначение ширины приведено так, как в КП; рабочий проезд и полный габарит согласовываются по чертежу. Размер площадки под весь комплекс будет учитывать приямок, заезд, выезд, обслуживание и манёвры автомобилей.
Цена относится к указанному в КП комплекту. Актуальную стоимость, налоговые условия, доставку, разгрузку, монтаж и подготовку основания нужно зафиксировать в предложении на конкретный объект. Объём 25 м³ характеризует воду в установке; это не расход свежей воды на одну машину.
Заездные элементы и водосборная часть платформы. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
1. Автомобиль подходит к моющей платформе. Водитель следует согласованной схеме движения и ограничениям скорости. Положение машины должно обеспечивать прохождение колёс через рабочую зону обмыва. Для разных типов транспорта режим движения проверяют при пусконаладке.
2. Фотоэлемент запускает цикл. В КП указан автоматический запуск без участия оператора мойки. Это позволяет запускать обработку по появлению автомобиля, но не отменяет настройки датчиков и контроля исправности автоматики. Последовательность разрешающих сигналов и работы насосов уточняется в инструкции к поставляемой версии.
3. Форсунки подают воду в зону колёс. В «Стандарте» заявлено 170 форсунок. Их задача — распределить потоки по рабочей зоне. Эффективность зависит от расположения форсунок, исправности насосной части, прохода автомобиля и характера грунта. Само количество форсунок не является измерением процента очистки.
4. Вода и смытый грунт собираются в системе. Загрязнения попадают в водосборную часть и приямок. По мере работы твёрдые частицы накапливаются, поэтому приямок необходимо обслуживать. Если откладывать удаление осадка, полезный объём уменьшается и условия работы оборотного контура ухудшаются.
5. Вода возвращается на повторное использование. Замкнутый цикл уменьшает потребность в постоянной подаче свежей воды по сравнению с системой, в которой вся вода после мойки уходит на сброс. Однако подпитка всё равно нужна: вода уносится транспортом и удаляемым осадком, а также теряется в процессе эксплуатации.
6. Автомобиль выезжает на подготовленный участок. Здесь важно не допустить повторного загрязнения колёс. Водителю должна быть понятна траектория, а персоналу — критерий достаточного качества мойки. Если результат неудовлетворительный, сначала ищут причину: скорость, состояние форсунок, воду, осадок или свойства грунта.
В фотоматериалах «Стандарта» видны боковые панели с маркировкой «Тайфун Авто Стандарт», металлические заездные элементы и моющая платформа в разных цветовых исполнениях. Общие планы помогают оценить компоновку, а крупные ракурсы — понять, какие узлы потребуют доступа при обслуживании.
При выборе оборудования полезно рассматривать не только красивый общий вид. Посмотрите, как организован заезд, где расположены соединения, какие зоны могут накапливать загрязнения и откуда персонал будет подходить к оборудованию. Фотография позволяет задать правильные вопросы производителю, но допустимые нагрузки, толщины металла и габариты подтверждаются документацией, а не определяются по внешнему виду.
Цветовое исполнение и вид отдельных элементов могут различаться между выпусками. Покупателю стоит согласовывать комплектацию по спецификации, а фотографии использовать как наглядное представление реальных изделий производителя.
Ряд форсунок на жёлтой боковой завесе. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Заявленные 30 автомобилей в час соответствуют среднему интервалу 120 секунд между последовательными автомобилями при равномерной работе на таком уровне производительности. Это расчётный интервал потока, а не обещание, что каждый цикл мойки при любых условиях займёт ровно две минуты.
Фактическая пропускная способность зависит от заезда, длины и колёсной базы автомобиля, требуемого режима обмыва и организации движения. Если водитель долго выравнивает машину перед платформой или выезд пересекается со встречным потоком, ограничивающим фактором станет схема движения. Дополнительные форсунки сами по себе такую проблему не решат.
Пример нагрузки. За короткий период на выезд поступает 35 машин в час, а установка в этих условиях обрабатывает 30. Очередь увеличивается на пять машин за каждый такой час. Если затем поток снизится, она постепенно сократится; если пик продолжается, задержка будет накапливаться. Поэтому подбирать «Стандарт» нужно с учётом реального пика и необходимого эксплуатационного запаса.
Нельзя просто умножить верхнее значение из КП на длительность смены и получить гарантированную выработку. Время обслуживания, неравномерность потока, перерывы и ухудшение загрязнений должны учитываться отдельно. Для ответственного выезда полезнее проверенный рабочий сценарий, чем красивая максимальная цифра.
Оборотное водоснабжение — один из ключевых элементов автоматической мойки. Вода используется повторно, а грунт остаётся в системе сбора и очистки. Для строительной площадки это возможность организовать мойку без постоянной замены всего рабочего объёма после каждой машины.
В КП «Стандарта» указан объём воды 25 м³. Эту цифру нельзя умножать на количество автомобилей для расчёта потребления: она относится к установке, а не к разовому циклу. Для бюджета нужен фактический объём подпитки за смену, стоимость воды и расходы на очистку системы. Их определяют после согласования режима работы либо по данным сопоставимого объекта.
Песок и мелкодисперсная глина ведут себя в воде по-разному. Увеличение загрязнённости нельзя бесконечно компенсировать одной доливкой. Важно своевременно удалять осадок и проверять, сохраняет ли система требуемое качество обмыва. При сложном составе загрязнений отдельно согласовывают пригодность выбранной схемы очистки.
Практический показатель для руководителя объекта — расход подпиточной воды на фактически обработанный автомобиль. Вместе с временем обслуживания и качеством выезда он показывает, как система работает в реальных условиях.
Сравнивать цену автоматической установки только со стоимостью моечного аппарата недостаточно. В ручном процессе есть труд сотрудника, время водителей, расход воды, уборка территории и повторная обработка. В автоматическом процессе появляются капитальные вложения, обслуживание насосов и форсунок, очистка приямка и организация электроснабжения. Часть расходов сохраняется при любом варианте.
Для предварительной оценки удобно разделить расчёт на две части: инвестиции в запуск и ежемесячный чистый эффект. В инвестиции входят комплект, доставка, разгрузка, площадка, подключение и необходимые работы. Чистый эффект — подтверждённые сокращения расходов за вычетом новых затрат на эксплуатацию. Условно высвободившееся время не равно денежной экономии, если организация фактически продолжает нести те же расходы.
Условный пример, не прогноз для конкретного объекта. Предположим, уменьшение оплачиваемого ручного труда даёт 100 000 ₽ в месяц, сокращение расходов на дополнительную уборку — 35 000 ₽, а обслуживание автоматического комплекса добавляет 25 000 ₽. Чистый эффект составит 110 000 ₽ в месяц. Простая окупаемость только комплекта: 2 100 000 / 110 000 ≈ 19,1 месяца. При полной сумме запуска 2 400 000 ₽ она составит примерно 21,8 месяца. Налоги, финансирование и стоимость денег в этом примере не учитываются.
| Чистый эффект в месяц, допущение | Простая окупаемость комплекта 2 100 000 ₽ |
|---|---|
| 75 000 ₽ | 28 месяцев |
| 110 000 ₽ | Около 19,1 месяца |
| 150 000 ₽ | 14 месяцев |
| 200 000 ₽ | 10,5 месяца |
Эта таблица показывает чувствительность результата к экономии, а не обещает срок возврата вложений. Для площадки с коротким сроком работы нужно учитывать возможность дальнейшего использования установки на других объектах и затраты на её перенос.
Мощность насосов «Стандарта» по КП составляет 11 кВт. Если в расчётной модели принять шесть часов работы под нагрузкой за смену, 22 смены в месяц и условный тариф 9 ₽/кВт·ч, получится: 11 × 6 × 22 = 1 452 кВт·ч, или 13 068 ₽ в месяц. При десяти часах — 2 420 кВт·ч и 21 780 ₽.
Это иллюстрация по номинальной мощности, а не измеренное потребление. Реальная работа насосов, пуски, автоматика и дополнительное оборудование изменяют результат. Тариф 9 ₽ используется только как допущение; в расчёт объекта нужно подставить его действующие условия электроснабжения.
Объём воды и мощность насоса не дают полную себестоимость мойки одной машины. Для неё нужно добавить обслуживание, удаление осадка, расходные материалы и отнести сумму на фактическое число обработанных автомобилей.
| Критерий | «Авто Стандарт» | «Авто Премиум» |
|---|---|---|
| Цена комплекта по КП | 2 100 000 ₽ | 3 100 000 ₽ |
| Заявленный поток | До 30 автомобилей/час | До 40 автомобилей/час |
| Форсунки | 170 | 200 |
| Мощность насосов по приложенным КП | 11 кВт | 12 кВт |
| Объём воды в установке | 25 м³ | 45 м³ |
| Приямки очистки | 1 | 2 |
| Давление | 1–4 атм | 1–3 атм |
| Напряжение | 380 В | 380 В |
| Гарантия | 12 месяцев | 12 месяцев |
«Стандарт» дешевле «Премиума» на 1 000 000 ₽, или примерно на 32,3% относительно цены старшей модели. При этом заявленная верхняя граница потока у «Премиума» выше на 10 автомобилей в час. Решение зависит от того, принесёт ли этот запас конкретному объекту экономический результат.
Если фактическая нагрузка укладывается в возможности «Стандарта», а движение на выезде организовано правильно, покупка старшей комплектации может не дать соразмерной выгоды. Если же поток регулярно приближается к пределу младшей модели, стоит рассчитать «Премиум» и оценить расходы на ожидание транспорта. Подробный разбор старшей модели — в отдельной статье «Авто Премиум».
Для подбора «Стандарта» передайте производителю схему выезда, фотографии места, пиковое количество машин в час, типы транспорта, сведения о грунте и доступном электроснабжении. Дополнительно нужны сезонность работы, условия водоснабжения и ограничения по расположению приямка.
На объекте заранее определяют место установки, основание под рабочие нагрузки, маршрут подвоза и разгрузки, подключение 380 В, доступ к приямку и чистый участок после мойки. Допустимую массу автомобиля и осевые нагрузки необходимо подтвердить для выбранной версии. Название «для грузового транспорта» не заменяет расчёта конкретной нагрузки.
Шефмонтаж, указанный в КП как бесплатный, нужно отличать от полного комплекса монтажных работ. Следует заранее распределить, кто обеспечивает грузоподъёмную технику, подготовку площадки, электромонтаж и пусконаладочные операции. Это помогает избежать ситуации, когда оборудование доставлено, но запуск откладывается из-за неподготовленного объекта.
Ответственному сотруднику нужен простой порядок проверки: уровень воды, состояние форсунок и соединений, работа датчиков, отсутствие посторонних предметов на платформе и накопление осадка. Периодичность технического обслуживания принимают по инструкции производителя и фактической нагрузке.
Руководителю стройплощадки достаточно регулярно видеть несколько показателей: сколько автомобилей обработано, сколько времени занимал выезд, были ли очереди, сколько воды добавлено и когда удаляли осадок. Повторяющееся ухудшение качества — повод проверить причину, а не автоматически увеличивать продолжительность мойки.
Для зимней эксплуатации заранее согласовывают температурный режим, защиту воды и трубопроводов от замерзания, состояние проезда и порядок остановки оборудования. Стандартную комплектацию нельзя считать всесезонной только на основании того, что она установлена на улице.
По КП цикл запускается фотоэлементом без участия оператора. При этом установка нуждается в обслуживании и контроле. Автоматический запуск освобождает от ручного обмыва каждой машины, но не означает отсутствие ответственного персонала.
Подбор выполняют по габаритам, колёсной базе, массе и осевым нагрузкам конкретного транспорта. Наличие похожего автомобиля на фотографии не заменяет подтверждения допустимых параметров. Мытьё остатков бетонной смеси и очистку колёс от грунта также нельзя считать одной технологической задачей.
Такая задача рассматривается при подборе. Нужно согласовать основание, водосбор, электропитание и условия дальнейшего демонтажа. Комплект не следует считать готовым к работе сразу после выгрузки без подготовки площадки.
В КП не указан подтверждённый расход подпиточной воды на автомобиль. Значение 25 м³ — объём воды в установке. Для расчёта эксплуатационного расхода нужны условия объекта и фактический режим работы.
Результат зависит также от грунта, скорости движения, состояния оборотной воды и работоспособности всей системы. На запуске необходимо проверить мойку на характерных для объекта автомобилях и загрязнениях.
По КП: моющая платформа с боковыми завесами, один металлический приямок очистки, комплект соединительных патрубков и пульт управления. Стоимость доставки, подготовительных и монтажных работ уточняется в индивидуальном предложении.
В предоставленном КП указано 12 месяцев. Условия начала гарантийного срока, эксплуатации и сервисного обращения закрепляются в договоре и документации на поставку.
Да, для обоснованного сравнения передайте одинаковые исходные данные по площадке. Тогда предложения можно сравнить по полной стоимости запуска и требуемой пропускной способности, а не только по названию комплектации.
Ниже собраны фотографии моющей платформы и её элементов. Подписи описывают показанный ракурс; размеры, рабочие нагрузки и полный состав поставки определяются спецификацией. Для увеличения откройте фотографию.
Общий вид комплекса с приямком и боковыми панелями. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Комплекс со стороны заезда и системы оборотной воды. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Моющая платформа рядом с ёмкостью оборотной воды. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Боковая завеса, светофор и ёмкость оборотного контура. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Размещение ёмкости и моющей платформы. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Комплекс на фоне строительного транспорта. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Платформа со стороны ограждения приямка. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Общий план комплекса на строительной площадке. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Размещение комплекса рядом со строительным каркасом. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Вид платформы и оборотного контура с площадки. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Боковой ракурс комплекса на мокром покрытии. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Маркировка модели на боковой панели у заезда. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Боковая панель с надписью «Тайфун Авто Стандарт». Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Панель «Тайфун Авто Стандарт» и светофор на площадке. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Боковой вид платформы у строительного каркаса. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Фирменная маркировка модели крупным планом. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Логотип и обозначение «Стандарт» на панели. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Подключение рукавов под фирменной панелью. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Нижняя часть панели и соединения водяного контура. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Верхняя часть панели «Пункт мойки колёс». Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Красные и синие элементы настила платформы. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Крупный план настила рабочей зоны. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Нижняя зона обмыва между элементами настила. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Заездные элементы и водосборная часть платформы. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Платформа с центральной водосборной частью. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Боковая панель и платформа на фоне самосвала. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Форсунки на внутренней стороне жёлтой завесы. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Расположение форсунок на боковой панели. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Ряд форсунок на жёлтой боковой завесе. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Крупный план боковых форсунок. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Соединение синих рукавов с красным коллектором. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Запорная арматура и подключение рукавов. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Красный распределительный коллектор над ёмкостью. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Ёмкость с водой и панель модели на заднем плане. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Вода в секциях оборотной ёмкости. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Внутренние перегородки ёмкости с водой. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Секционный приямок с ограждением. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Приямок и распределительный трубопровод. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Краны и соединительные рукава у приямка. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Арматура и рукава в зоне подключения. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Платформа через ракурс соединительных рукавов. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Подвод воды и панель «Тайфун Авто Стандарт». Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Внутренняя секция приямка с патрубками. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Перегородки и трубопроводы приямка. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Подключение рукавов к коллектору приямка. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Общий вид трассы рукавов от приямка к платформе. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Компоновка водяного контура рядом с платформой. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Платформа за ограждением приямка. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Приямок и платформа в общей компоновке. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Секции приямка на переднем плане. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Размещение платформы и приямка на объекте. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Общий вид мойки со стороны обслуживания. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Светофор перед моющей платформой. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Светофор на красной стойке. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Светофор и платформа на строительной площадке. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Светофор перед заездом и соединительные рукава. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Шкаф управления с кнопками и переключателями. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Платформа с маркировкой «Тайфун Авто Стандарт». Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Жёлтая завеса и настил платформы. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Центральная водосборная часть платформы. Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Боковой ракурс платформы «Авто Стандарт». Авто Стандарт · Металл-24 · metall-24.ru
Отправьте в «Металл-24» город поставки, количество автомобилей в пиковый час, виды техники и несколько фотографий выезда. По этим данным можно подобрать комплектацию и рассчитать доставку, подготовку и запуск.
Цель подбора — организовать чистый выезд со строительной площадки и убрать лишние расходы на повторяющуюся ручную работу. Если «Стандарт» соответствует нагрузке, вы получаете автоматическую мойку с меньшими вложениями, чем в старшую модель. Если требуется дополнительный запас, сравним его с «Авто Премиум» по цифрам вашего объекта.
«Металл-24» — производитель пунктов мойки колёс. Телефон: +7 (495) 777-77-48. Почта: zakaz@metall-24.ru. Запросите актуальную стоимость, срок поставки и комплект документов.
Характеристики и цены в статье приведены по предоставленному КП «Авто Стандарт». Окончательные параметры и условия подтверждаются в спецификации на поставку. Расчёты экономики являются примерами с явно указанными допущениями.
РАСЧЁТ КОМПЛЕКТАЦИИ И ДОСТАВКИ
+7 (495) 777-77-48Пришлите город, пиковый поток машин и фотографии выезда.
Дополнительная вкладка, для размещения информации о статьях, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
